Mióta az iráni félelmek enyhültek az olajpiacon, a Brent árfolyama csökkenést mutatott, azonban az utóbbi napokban újabb eladói nyomás már nem érkezett az olajpiacra. A Brent a 118 dolláros szintek közelében ingadozik annak ellenére is, hogy a fejlett világbeli makrogazdasági adatok már valamivel gyengébb képet festenek, mint az első negyedévben.

Miközben az olaj árfolyama stagnált, a finomított termékárak ellentétes irányú változást produkáltak a napokban. A gázolaj esetében 0,9 százalékkal került feljebb a heti átlagár, a benzin azonban folytatta esését, így ezúttal 5,1 százalékkal került lejjebb.

Az utóbbi hónapokban a benzin ára nagyon nagyot emelkedett, a piacon a vételi irányba pozicionált spekulatív pozíciók nagy számot értek el. Ezt látva sokan inkább eladásokba kezdtek, de a piacra a török Tupras májusi lejáratra szóló eladásai is nyomást helyeztek.

Eközben a hét közepén egyre több biztató jel érkezett az EU/IMF tárgyalások elindításával kapcsolatban, melynek hatására a forint sokat erősödött a dollárral szemben. A hazai fizetőeszköz dollárral szembeni árfolyama a héten 221,4-es átlagot ért el, miközben múlt héten 226-os értéket lehetett megfigyelni. Mindezek következtében forintban mérve a benzin átlagára 7, a gázolajé pedig 1,2 százalékkal került lejjebb.

Az utóbbi napok ármozgásai alapján az előttünk álló héten tovább csökkenhet a benzin ára a hazai kutakon. Az elmozdulás mértéke alapján egy jelentősebb árcsökkentés sem kizárt, mely akár 8-10 forintra is rúghatna literenként. A gázolaj piacán kisebb mozgásokat lehetett megfigyelni, így ott ennél szerényebb, 2 forint körüli árcsökkentésre lenne lehetőség.

InfoRádió/Portfolio.hu

Nyolcszáz új Opel Insignia autót vásárolt a német rendőrség. Bár hivatalosan volt előzetes vizsgálat, most az autók szűkösségére panaszkodnak a járőrök.

A váltás 7 milliárd forintnyi összegbe kerül, eddig 200 kocsit kaptak meg. Bár az autótípust előzetesen kipróbálták, csak most eszméltek rá, hogy nem kellően tágas.

Nem valószínű, hogy a rendőrök időközben nőttek, így aztán Hessen tartomány belügyminisztériumának kocsitesztelői vagy kisebbek az átlagrendőrnél, vagy felületesek, nevezetesen nem próbálták ki golyóálló mellényt is viselve teljes rendőri felszerelésben az autókat.

A minisztérium váltig állítja, hogy megfelelően tesztelték a kocsit, de tudnak a problémáról.

forrás: MTI

A berendezés nem ismer irgalmat: egy időben több autós szabálytalankodását is képes lefényképezni, így a gyorshajtókon kívül a piroson áthajtó sofőrök is tartanak tőle. A szükséges adatokat automatikusan továbbítja a forgalmat felügyelő városőrség számítógépes rendszerébe, ahonnan néhány napon belül a szabálytalankodók címére küldenek értesítést. Február vége óta már négyezer személyt bírságoltak meg – olvasható a varsói Metro napilap online kiadásában.

A fővárosi városőrség dicséri a traffipax hatékonyságát, mert beüzemelése óta jelentősen csökkent a balesetek és a szabálytalankodások száma. Négy berendezésre közbeszerzési pályázatot írtak ki, és a közeljövőben továbbiak beszerzésén is gondolkodnak, pedig nem olcsók. A lap azt állítja, hogy a több mint 59 ezer eurós kiadás nem egész két hónap alatt megfizetődik.

Lengyelország tavaly európai rekordokat dönt a halálos kimenetelű közúti balesetek számában: több mint 40 ezer balesetben több mint négyezren haltak meg. Ezért társadalmilag fontos kérdés a baleset-megelőzés.

MTI

Idén 200 darabot szeretne eladni a hazai importőr az Up!-ból. Ősszel jön az ötajtós változat, jövőre pedig az elektromos kivitel.

Elkezdődött a legkisebb Volkswagen modell hazai forgalmazása négyféle felszereltségi szinttel (take up!, move up!, high up!, white up!). Az egyelőre csak háromajtós karosszériával rendelhető városi kisautó árlistája 2,5 millió forinttól indul, egy háromhengeres, egyliteres benzinmotorral 60 lóerővel és meglehetősen puritán alapfelszereltséggel, a mechanikus klíma felára 150 ezer forint, a menetstabilizálóért (ESP) még 94 ezer forintot kérnek, de ha valaki egy pótkerékre vágyik, azért is plusz 14 ezer forintot kell még kifizetnie az alapáron felül.

A következő szintet a 2,7 milliós move up! kivitel jelenti, ebben már 75 lóerőt tud a háromhengeres benzinmotor és olyan “extrákkal” tud többet az alapváltozatnál, mint a zárható kesztyűtartó, színezett külső visszapillantó tükrök és kilincsek, osztott hátsó üléstámla vagy az utas oldali piperetükör. 2,9 millióba kerül az ugyancsak 75 lóerős high up! változat, amely a fentieken túl bőrborítású váltót és kormányt, fűthető első üléseket, elektromosan állítható külső tükröket, ködfényszórókat és könnyűfém kerekeket kapott. A csúcsváltozatot a white up! nevű felszereltségi szint jelenti 3,38 millióért, ebben már szériafelszereltség a klíma, a kivehető navigáció, a 16 colos könnyűfém kerekek és a sötétített hátsó ablakok.

Az Up! forgalmazásának elindításával egy időben jelentették be, hogy felkerült a Beetle legújabb generációja is a Volkswagen hazai árlistájára. A kisköbcentis turbómotorok megjelenésének és a regisztrációs adó csökkentésének köszönhetően a Beetle alapára jelentősen csökkent az elődjéhez képest, az új Bogár árlistája 4,8 milliótól indul egy 1,2 literes 105 lóerős benzines turbómotorral.

forrás: origo.hu

Nem volt elég élethű, ezért lebukást hozott a fogpasztával átírt rendszám

A kínai gyorshajtó megfogadta a csaknem minden fogkrémhirdetésben elhangzó “tíz fogorvos közül kilenc ezt ajánlja” tanácsot, és rendszámára is felkente azt. Az 1-es számjegyekből kívánt 7-est formázni, ám a rendőrök félrevezetését célzó Porsche Boxster pont a furcsának tűnő karakterekkel hívta fel magára a felügyelők figyelmét.

A Boxster megállítása után azonnal lebukott a hamis azonosító, a tulajdonos 2200 jüan, azaz mintegy 75 ezer forintnyi pénzbüntetéssel megúszta, valamint kapott 6 büntetőpontot is, mely után már csak további 6 választja el attól, hogy jogosítványát bevonják. Olcsón megúszta.

forrás: autonavigator.hu

Kis lépés ez Kína egyik legnagyobb autógyártójának, mégis ezzel sikerült betennie a lábát az unió ajtónyílásába – mondhatták volna a mai ünnepségen, amelyen a miniszterelnökkel az élén ott volt a fél bolgár kormány. Az ország ugyanis komoly reményeket fűz a vállalkozáshoz, amelyre 17 évvel az utolsó hazai autógyártási kísérlet után került sor. A Great Wall Motor Co és a bolgár Litex Motors összefogásával hozták létre az üzemet, amely elsőként szerel össze kínai gépkocsikat az EU területén – és természetesen az uniós tagság csábította Bulgáriába a kínaiakat, nem a helyi piac.

A vegyesvállalat 97 millió eurós beruházással hozta létre a gyárat, ami siker esetén 30 millióra is felfuthat. A Nagy Fal – amely odahaza évi 400 ezer autót gyárt – nem erőltette meg magát, a befektetésnek mindössze 10 százalékát vállalta magára, a többit a helyi olajbáró, Grisa Gancsev, a Litex Motors tulajdonosa állta.

A Novinite szófiai hírügynökség szerint négy modell gyártását tervezik – két személyautóét, egy SUV-ét és egy pickupét.

Bemelegítésként a helyi piacot célozták meg, s annak is a leginkább felvevőképes két részét: a városlakókat és a mezőgazdasági termelőket és kereskedőket. Ennek megfelelően a termelést egy városi kisautóval és a pickuppal kezdik, majd a bulgáriai útviszonyokra való tekintettel valószínűleg szintén népszerűnek ígérkező SUV-val folytatják még az év végén.

Az első évben csupán 8000 autó hagyja el a gyárat, amely jelenleg csak 150 embernek ad munkát, de mire fokozatosan elérik az évi 50 ezer darabot, a munkások száma 2000-re emelkedik. A sikertől függően az üzem képes lesz két műszakban 71-72 ezerre felfuttatni a termelést.

A gyártók az indulástól számítanak termékeik bulgáriai népszerűségére, s elsősorban nem is a lakosság hazafias érzéseire alapozva: inkább a versenyképesnél is alacsonyabb árakban bíznak. A Voleex C10 városi autó és a Steed 5 pickup 16 ezer leva (2,4 millió forint) és 25 ezer leva (3,7 millió forint) közötti áron kerülnek forgalomba. Az első kísérletek igazolni látszanak reményeiket, ugyanis ezeknek a modelleknek az árusítását – még Kínából behozott példányokkal – már tavaly novemberben megkezdték Bulgáriában.

napi.hu

A napokban megnyílt a világ legnagyobb BMW szalonja. Hol máshol, mint Abu-Dhabiban.

Az Egyesült Arab Emírségek messze földön híres megalomán építkezéseiről és a legújabb luxusautókkal száguldozó lakosságról. Fővárosában, Abu-Dhabiban található többek között a Ferrari élménypark, ami a legnagyobb ilyen jellegű építmény a világon. Nem csoda hát, hogy a sejkek BMW szalonból is óriásit szerettek volna építeni, így három év folyamatos munka után a napokban végre megszületett a bajor márka legnagyobb kiállítóterme.

A 35 ezer négyzetméter alapterületű épület 62 millió eurójába került az Abu Dhabi Motors-nak, vagyis a helyi importőrnek. A szalonban külön részlegen vannak a BMW, a Mini és a Rolls-Royce modellek, összesen mintegy 70 autó és 10 motorbicikli. A kereskedés használt autókkal is foglalkozik, valamint nagy hangsúlyt fektet a szervizszolgáltatásokra, ami azt jelenti, hogy egyszerre 120 autón tudnak dolgozni a szerelők. A létesítményben összesen 450 alkalmazott dolgozik.

A BMW Csoport egyik vezetőségi tagja az újonnan átadott szalonnal kapcsolatban elmondta, hogy a Közel-Kelet nagyon fontos piac a számukra, hiszen 2011-ben minden eddiginél több autót értékesítettek, és még hatalmas növekedési potenciál van a régió országaiban, különös tekintettel az Egyesült Arab Emírségekre.

Tavaly összesen 18.657 darab BMW és Mini kelt el a régióban, amelynek csaknem fele az Emírségekben, azon belül is Dubajban és Abu-Dhabiban. A helyi viszonyokat jól tükrözi, hogy amíg a nyugati világban egyre inkább leáldozóban van a korábban cégvezetők kedvenceként számon tartott „prémium bálnáknak”, addig a Közel-Keleten 7-es BMW-ből fogy a legtöbb, tavaly szám szerint négy és fél ezer darab.

Még több kép az autolabor.hu oldalon!
forrás: autolabor.hu

Az elektromos autóiról ismert kaliforniai cég, a Tesla Motors bemutatta harmadik modelljét, a 2014 elején az autószalonokba kerülő Tesla X-et. A hét utas szállítására alkalmas autó ránézésre tipikus családi kocsi, ellentétben elődjével, a világ első elektromos sportautójaként elhíresült Tesla Roadsterrel. Viszont a külsejét meghazudtoló módon 4,4 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből száz kilométeres sebességre (pontosabban ennek amerikai megfelelőjére, 60 mérföld/órára), amivel simán maga mögött hagy például egy Porsche 911 luxus sportautót.

A félelmetes gyorsulást a Tesla X az elektromos motorok egyik kellemes tulajdonságának köszönheti: annak, hogy az ilyen motoroknak nincs szükségük felpörgésre, gyakorlatilag álló helyzetből azonnal a maximum forgatónyomatékra tudnak váltani. Erre még rátesz egy lapáttal a tény, hogy az autónak két motorja lesz, az első, és a hátsó tengelyre külön-külön egy, ráadásul ezek az egyes kerekeken is változtatni tudják a leadott energiát, ezzel segítve például a kanyartartást.

A Tesla X-et kétszer 65, illetve kétszer 85 kilowattórás akkumulátorokkal szállítják majd, ezek 320, illetve 480 kilométerig tudják egy feltöltéssel vinni az autót. A kocsi jellegzetessége még a felfelé nyíló design az ajtóknál, ezt az autógyártásban az ötvenes években a Mercedes tette népszerűvé a 300SL modellben, aztán kiment a divatból, ma leginkább a Vissza a jövőbe sorozat időutazó Delorean sportautója juthat eszünkbe róla. Érdekes elem még a műszerfalat kiváltó 17 collos érintőkijelző is a kormány mellett.

Az autót 2013-ban kezdik gyártani, az első előrendelők (már a bejelentés napján 500 rendelés futott be, összesen 40 millió dollárnyi foglalóval) 2014 elején kapják meg a Tesla X-eiket. A végleges árról még nem nyilatkozott a cég, a szaksajtó tippjei szerint 75 ezer dollár (16,4 millió forint) körüli összegre lehet számítani.

forrás: index.hu
photos: http://www.extremetech.com/extreme/118751-tesla-x-electric-motors

Mercedes W03 - youtube

Csütörtökön, Silverstone-ban tartotta meg a W03 típusjelű új Forma-1-es versenyautó bejáratását a Mercedes istálló, a szabályok alapján ilyenkor teljesíthető száz kilométeren Michael Schumacher és Nico Rosberg megosztozott. Noha néhány kémvideó már röviddel az első körök után leleplezte, hogy az új Ezüstnyíl orrkúpja is lépcsős lesz, a csillagos márka tovább titkolózik: pénteken egy sisakkamerás videót adtak közre a menetpróbáról. Az autót egyébként jövő kedden, a Forma-1-es előszezon második tesztjének nyitónapján mutatják be Barcelonában.

Sisakkamerás videó az új Forma-1-es Mercedes bejáratásáról: